As medições de ruído dos sistemas de aeronaves não tripuladas

11/03/2026 - Equipe Target

NBR ISO 5305 de 01/2026 - Medições de ruído de UAS (sistemas de aeronaves não tripuladas)

A NBR ISO 5305 de 01/2026 - Medições de ruído de UAS (sistemas de aeronaves não tripuladas) especifica os métodos para gravação do histórico temporal da pressão sonora instantânea em diversas posições em torno de sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) com rotores e com uma massa máxima de decolagem (MTOM) inferior a 150 kg, em conformidade com a ISO 21895. O UAS pode ter propulsão elétrica ou a combustível.

Este documento não é aplicável a UAS com rotores ou asas basculantes (isto é, tilt-rotor or tilt-wing UAS). Este documento não considera os aspectos de certificação ou regulamentação de ruído de UAS. Pode também ser aplicado para medir a pressão sonora de um UAS com múltiplos rotores ou um único rotor.

Este documento especifica as recomendações e requisitos para três diferentes instalações de ensaios para medições de ruído de diversas categorias de UAS multirrotores: requisitos e recomendações para ensaios de ruído de UAS em câmaras anecoicas;

requisitos e recomendações para ensaios de ruído de UAS em túneis de vento anecoicos; requisitos e recomendações para ensaios de ruído de UAS em ambientes externos; requisitos e recomendações para a configuração de medição de ruído para UAS multirrotores em voo pairado, decolagem e pouso verticais, e voo de cruzeiro horizontal; e as recomendações para configuração e procedimentos de ensaio para minimizar a influência dos efeitos meteorológicos.

Qual é o desvio máximo permitido da lei do inverso do quadrado para qualificação da câmara anecoica?

Como se deve medir o ruído da UA em voo pairado e voo de guinada?

Como é a representação esquemática da configuração de ensaio de ruído para UA em condições de voo pairado e voo de guinada utilizando vários microfones?

Como é a representação esquemática da configuração do ensaio de ruído para ensaios de voo de cruzeiro da UA?

Quais são os requisitos de túnel de vento anecoico?

Na última década, os sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) multirrotores impactaram fortemente o mercado global com sistemas de veículos exclusivos e econômicos que podem ser utilizados em diversos campos de aplicação, como fotografia, monitoramento industrial, logística, agricultura moderna, inspeções de engenharia civil etc. Um UAS pode exercer um impacto significativo nos ambientes de vida humana e de vida selvagem durante a sua operação em baixas altitudes.

Os impactos ambientais adversos incluem o ruído de UAS. Em aplicações urbanas, o ruído de UAS pode ser mais incômodo do que ruído do tráfego rodoviário, ou do que o ruído das aeronaves, em níveis similares de ruído.

As características do ruído de UAS variam para diferentes condições operacionais. Os UAS agrícolas modernos são projetados para operar a poucos metros acima ...